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在交通發(fā)展的歷史長(zhǎng)河中，每一座交通樞紐的崛起都如同璀璨星辰，照亮城市前行的道路。2025 年 6 月 27 日，我國(guó)西部地區(qū)規(guī)模最大的高鐵樞紐——重慶東站正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著重慶交通邁入了全新的時(shí)代。今天，就讓我們一同揭開(kāi)重慶東站建設(shè)背后的神秘面紗。

從藍(lán)圖到落地，以高標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)航

重慶東站位于重慶市南岸區(qū)茶園新區(qū)東南側(cè)，站房外形設(shè)計(jì)寓意“山水千里、黃桷參天”，具有重慶地域文化特點(diǎn)，采用中國(guó)山水畫(huà)的筆法，站房正立面樹(shù)形柱展現(xiàn)重慶市市樹(shù)黃桷樹(shù)堅(jiān)韌挺拔的姿態(tài)，候車(chē)大廳屋頂帶狀曲線(xiàn)，展現(xiàn)重慶山水的特色，寓意連接千里山水、廣闊通達(dá)四方。

重慶東站是我國(guó)西部地區(qū)規(guī)模最大的高鐵樞紐站，總建筑面積約123萬(wàn)平方米，站場(chǎng)共有15臺(tái)29線(xiàn)，引入渝廈、渝萬(wàn)、渝昆等多條高鐵及軌道交通，成為集公共交通、商業(yè)、辦公于一體的特大型綜合性交通樞紐，對(duì)完善重慶高鐵網(wǎng)，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。

鋼鐵森林中的“水滴藝術(shù)”

陽(yáng)光穿透云層，灑向重慶茶園片區(qū)。在重慶東站巨大的鋼結(jié)構(gòu)穹頂之上，ETFE氣枕膜結(jié)構(gòu)天窗正如一片片晶瑩的水滴，被工人們精準(zhǔn)地嵌入鋼鐵骨架之中。這不僅是建筑新材料的應(yīng)用，更是一場(chǎng)為山城打造“蒼穹之眼”的壯舉。每一片氣枕都經(jīng)過(guò)精密計(jì)算，以水滴狀韻律排列，完美呼應(yīng)“山水巴渝”的設(shè)計(jì)靈魂。“建筑造型以屋頂極富韻律感的水滴狀天窗比擬山水巴渝，用遒勁有力的樹(shù)形支撐柱寓意黃桷參天。”

這些氣枕不僅承載美學(xué)使命，更是技術(shù)實(shí)力的象征：

輕質(zhì)高透：ETFE材料自重不足玻璃的1%，透光率高達(dá)95%，大幅降低屋頂荷載；

自潔節(jié)能：表面涂層可分解污染物，減少清洗成本，并有效隔絕紫外線(xiàn)；

氣枕結(jié)構(gòu)：多層氣枕形成“保溫層”，顯著提升站內(nèi)環(huán)境舒適度。

連接四方，推動(dòng)區(qū)域發(fā)展

重慶東站的建成投運(yùn)，不僅是一座交通樞紐的誕生，更是重慶建造實(shí)力的彰顯，它將為重慶乃至整個(gè)西部地區(qū)的發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。在開(kāi)通初期接入渝廈高鐵，連通渝東南地區(qū)，從黔江坐高鐵到中心城區(qū)最短只需 48 分鐘時(shí)間。渝廈高鐵重慶東至黔江段與黔張常鐵路、常益長(zhǎng)高鐵貫通運(yùn)行后，有望讓重慶至長(zhǎng)沙的鐵路車(chē)程時(shí)間縮短至 4 小時(shí)。未來(lái)，重慶東站還將陸續(xù)接入渝萬(wàn)、渝貴等多條高鐵及軌道交通，成為集高鐵、軌道、公交、商業(yè)于一體的超級(jí)樞紐，與重慶站、重慶西站、重慶北站共同構(gòu)成重慶中心城區(qū)“四主”客運(yùn)站。待接入重慶東站的所有高鐵線(xiàn)路建成后，將實(shí)現(xiàn)重慶 1 小時(shí)通達(dá)成都、貴陽(yáng)，3 小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)沙、武漢、西安，6 小時(shí)通達(dá)北上廣深，促進(jìn)重慶與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳等城市群的高效快捷聯(lián)系，對(duì)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，打造新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐具有重要意義。

當(dāng)?shù)谝涣懈哞F駛出站臺(tái)，陽(yáng)光將穿過(guò)這片“蒼穹之眼”，照亮鋼柱上的萬(wàn)片鱗甲，也照亮山城通往世界的軌道。這不僅是建筑的落成，更是一個(gè)城市黃金時(shí)代的啟航。